2025世界人工智能大会“AI赋能海洋——智领深蓝，加速未来船舶跨界融合论坛”于7月27日举办，聚焦人工智能与船舶工业深度融合的前沿技术，推动技术标准互通、资源共享与跨界合作，进一步巩固我国船舶工业在全球产业链中的技术引领力和影响力。
论坛上，中船集团集中发布了“智海·图灵”海上人工智能高效赋能基座平台、水星智算处理器凌久NP101、海鲲大模型、蓝豚智能产品安全性测试验证平台、造船领域科技创新管理高质量数据集、数字化营运支持系统等6项AI创新成果，包含智能底座、行业大模型，行业数据集，算力芯片及功能应用产品等5个方面。
其中，“智海·图灵”海上人工智能高效赋能基座平台面向智能船舶、海上智能装备、船舶设计制造和海上运营保障，紧密围绕海上场景特点设计，提供适应海上专业环境的定制化算力、专用工具链和算法库，构建涵盖智能化赋能全流程的智能基础研发平台。
水星智算处理器NP101是国内首款面向水下智能应用场景的端侧高效能算力芯片，在单芯片上实现水声信号处理、典型深度学习和智能模型推理计算的融合。水星智算以数字化营运支持系统面向船舶和船队营运支持的数字化整体解决方案，通过有效、统一的数据采集和管理，实现多应用的高效集成，支持船岸一体化管理。
论坛上，中国工程院院士严新平，国际标准化组织船舶与海洋技术委员会（ISO/TC8）主席、中国船舶工业行业协会秘书长李彦庆围绕中国新一代智能船舶产业链发展、航运数字化与自主船舶展望等当前全球海事业最新热点话题作主题演讲，分享智能船舶、自主船舶等最前沿科技发展动态。他们表示，在智能化浪潮推动下，全球海事业正处于数字化向智能化过渡的关键时期，要积极探索智能船舶、自主船舶技术的应用和发展路径，引领海事行业走向智能未来。
中船集团上海船舶研究设计院副院长李鑫、日本邮船（NYK）集团MTI总经理安藤英幸、GTT集团下属安升思·马罗卡新加坡公司董事总经理及全球运营总监哈拉杜尔·奥里·比约恩松、长三角船舶与海工装备技术创新中心主任首席科学家李星群围绕AI技术在船舶数字化和自主化的应用实践、NYK面向商业运营的自主航行实现路径、用人工智能释放船舶数据的潜力、船舶与海洋工程智能应用等主题作主旨演讲，介绍了AI技术在海事业的最新应用以及未来的发展趋势，指出今后要进一步加快人工智能在更多海事领域的应用落地，积极培育新质生产力，共同推动全球海事业数字化、智能化发展。
论坛同期发布中远海运科技股份有限公司的航行安全智能管家“航安宝”、联通数据智能有限公司的元景赋能船舶辅助设计应用实践等2024年度船海产业AI创新实践案例，这些案例通过大数据、AI、大模型等与船海产业的深度结合，进一步夯实了船海产业构建数智生态的基础。上海船舶研究设计院等12家单位联合发布了中国智能船舶可信数据空间构建倡议，对可信数据空间建设方案进行解读。
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